География
Традиционно начальной точкой древнего оборонительного сооружения, в народе называемого «земляным драконом», считается застава у населённого пункта Шанхайгуань. Находится она на берегу Бохайского залива в провинции Хэбэй и носит неофициальное имя «Голова дракона».
Западная оконечность стены минского периода лежит в провинции Ганьсу у заставы Цзяюйгуань, одной из наиболее сохранившихся крепостей. Суровые башни на фоне жёлтых песков выглядят как декорации к фильму. Если вам доведётся путешествовать по северо-западу Поднебесной, обязательно посетите этот участок. Однако многие учёные уверены, что конечная точка монументальной системы обороны — разрушенная застава Юймэньгуань, где за Нефритовыми воротами когда-то начинался Великий шёлковый путь.
Укрепление пересекает около 15 районов страны, протяжённость основной части — чуть меньше 9 000 км. Однако масштабные археологические исследования китайских учёных, проходившие в 2007–2009 годах, доказали, что общая протяжённость всех линий стены составляет примерно 21 196 км. Эта цифра включает как сохранившиеся фрагменты, возведённые во время правления династии Мин, так и разрушившиеся участки, рвы и естественные барьеры.
Знакомство
Великая Китайская стена была построена для защиты северных границ Поднебесной от племён степных кочевников. Кроме того, сооружение служило и другим целям. Одна из них — практическая: переброска армии под защитой укреплений. Вторая же — идеологическая: конструкция была, по мнению историков, прежде всего символом единства империи, а кроме того отделяла мир цивилизованный от примитивного, варварского.
Ранние династии использовали утрамбованную землю (лёсс), которая со временем становилась твёрже бетона. Во времена династии Мин (XIV–XVII века) технология пошла вперёд: стали строить из кирпича и каменных блоков, скрепляя их невероятно прочным раствором на основе клейкого риса и извести.
Высота укреплений в среднем колеблется от 6 до 8 м и зависит от рельефа местности. На ключевых, стратегически значимых участках она достигает более 10 м, а наибольшая высота составляет 16 м. Ширина стен тоже неоднородна — до 7 м в основании и 4–5 м в верхней части. Такой ширины было вполне достаточно для того, чтобы могли разъехаться две запряжённые повозки.
Что касается конструкции оборонительного сооружения, то она весьма сложна. Это не просто «забор» с прямоугольными зубцами и площадкой, а высокотехнологичная для своего времени линия фортификаций. Кроме самих стен, приблизительно через каждые 200 м строили сторожевые башни. Всего их насчитывалось несколько десятков тысяч.
Башни-форты были в основном многоярусными. На одном ярусе хранили провизию и оружие, на другом — жили солдаты, а верхняя площадка с бойницами использовалась для обороны. Также вдоль стены возводили сигнальные башни. В случае обнаружения врага дозорные на них зажигали огни или подавали дымовые сигналы.
Благодаря тому, что башни были расположены относительно недалеко друг от друга, весть о приближении врага передавалась на сотни километров за считаные часы. С помощью огненных и дымовых сигналов солдаты на сторожевых башнях могли даже сообщать о численности неприятеля. Также в стене было несколько ворот, а укрепления вокруг них со временем образовывали мощные заставы.
Цепь укреплений давно утратила своё оборонительное значение, и сегодня это историческое достояние страны, место, ежегодно собирающее миллионы туристов со всего света. Шедевр фортификации находится в списке ЮНЕСКО, сохранившиеся участки регулярно реконструируют и поддерживают в хорошем состоянии.
История
Летопись достопримечательности начинается ещё в III веке до н. э. Тогда Китай был раздроблен на враждующие царства. Каждый правитель возводил на границах своих владений земляные и глинобитные валы, чтобы защититься от соседа и племён кочевников. Но настоящая стройка развернулась, когда к власти пришёл Цинь Шихуанди — первый император Поднебесной.
Он приказал соединить все разрозненные укрепления в единую стену, чтобы защитить молодую империю от набегов кочевников, населявших степи на севере. Миллионы крестьян, солдат и заключённых были согнаны на работы. Условия были тяжёлыми: люди работали на износ, умирали от голода, болезней и непосильного труда. По легендам, их хоронили прямо тут же, в стене. Историки считают, что сложные условия труда при возведении стены и всенародная мобилизация на её строительство стали причиной восстаний в империи, которые привели к падению династии Цинь.
Следующую страницу в историю фортификации вписала династия Хань, которая правила с 206 года до н. э. и по 220 год н. э. Она не просто укрепила стену, а продлила её далеко на запад. Укрепление должно было защитить торговцев, которые везли товары по Великому шёлковому пути. Оно превратилось из военного объекта в гарант торговли и культурного обмена между Востоком и Западом. Караваны с шёлком и специями могли идти спокойно, зная, что за стеной их не подстерегает враг.
Следующая династия, Цзинь, продолжила стройку и сильно расширила систему укреплений. Но золотой век строительства пришёлся на время, когда у власти в Поднебесной находилась династия Мин (1368–1644 годы). Сбросив монгольское иго, китайцы серьёзно опасались повторного вторжения с севера. Именно поэтому они строили с таким размахом и качеством.
Стена династии Мин — это та самая величественная каменная конструкция, которую можно увидеть сейчас. Участки, отлично сохранившиеся до нашего времени, строили почти 200 лет. Десятки тысяч мастеров обтёсывали камни, выкладывали кирпичи на крутых склонах, создавая неприступную крепость на границах империи.
При последней династии, Цин, Китай расширился настолько, что стена стала находиться внутри империи, поэтому практическая надобность в ней отпала. Сооружение обветшало и пришло в упадок.
Лишь в конце XX века китайские власти начали масштабную реставрацию архитектурного и исторического сокровища нации. Часть участков была восстановлена, некоторые пришли в такое состояние, что их пришлось снести и отстроить заново. Реставрационные и консервационные работы продолжаются до сих пор.
Мифы и легенды
Любое великое творение обрастает мифами и легендами. Поделимся некоторыми из них.
Легенда о Мэн Цзян Нюй
Это самая известная и трогательная легенда, связанная с памятником. В эпоху Цинь девушка по имени Мэн Цзян Нюй однажды, гуляя по саду, встретила юношу Фань Силана, который сбежал с той самой великой стройки и прятался от стражи.
Молодые люди полюбили друг друга и захотели пожениться. Однако побег с эпохальной стройплощадки считался преступлением. Стражники разыскали и схватили Фань Силана прямо во время свадьбы. Они отправили мужчину обратно на стройку, а Мэн осталась его ждать.
Когда наступила зима, юная супруга сшила тёплую одежду для мужа и отправилась на его поиски. Дойдя до подножия стены, она узнала, что тот не вынес тягот и умер, а тело замуровали в кладку. От горя Мэн упала на колени и принялась рыдать. Спустя несколько дней стена не выдержала её слёз — рухнул огромный кусок, обнажив кости погибших строителей, среди которых она узнала своего мужа.
Это предание считается одной из великих сказок Китая. Оно даже включено в списки объектов нематериального культурного наследия страны.
Легенда о лишнем кирпиче
По преданию, в 1372 году, когда возводили заставу Цзяюйгуань, её архитектору велели рассчитать материалы для сооружения так точно, чтобы не осталось ни одного лишнего кирпича. Мастер выполнил расчёты — на заставу должно было уйти 99 999 деталей. Однако чиновник, попросивший зодчего сделать расчёт, усомнился в его словах.
В итоге один лишний кирпич всё же остался, но мастер уверил, что камень зачарован богами, и должен находиться тут, поскольку без него участок рухнет. Поэтому кирпич не стали выбрасывать, а поместили с внутренней стороны ворот как символ.
Легенда о «металлическом супе»
Когда строили один из участков, императорский генерал Цай Кай тратил на работы слишком много времени и денег. Его приговорили и казнили за растрату. Но оказалось, что он не воровал, а гениально решил проблему прочности кладки: вместо обычного раствора велел замешивать рисовый отвар с известью.
Благодаря раствору стена стала по-настоящему нерушимой. Император, узнав об этом, пожалел о своём решении и повелел выбить слова «металлический суп» на камне участка Хуанхуачэн, который строил казнённый генерал, — чтобы подчеркнуть его прочность. Технология рисового раствора, кстати, подтверждена современными учёными — это одна из причин долговечности минской кладки.
Миф о космической панораме
А этот миф — один из последних, родившихся вокруг Великой стены. Когда-то, по некоторым сведениям, ещё в докосмическую эпоху, была высказана мысль, что столь величественное укрепление должно быть видно из космоса невооружённым взглядом. Проверку практикой утверждение не прошло. Первый китайский космонавт Ян Ливэй и американские астронавты отмечали, что сооружение не различить с орбиты без мощной оптики — оно сливается с местностью.
Путеводитель по знаковым участкам
До наших дней сохранилось несколько отрезков стены. Одни выглядят так, словно возведены вчера, другие лежат в руинах.
Бадалин
Бадалин — это тот самый эталонный участок стены, вид которого помещают на открытки и другие сувениры. Построен в минскую эпоху, тянется на 12 км и находится относительно недалеко от Пекина. При правлении Цин он служил своего рода воротами в столицу.
По стене проходят Северный и Южный маршруты. На Южном меньше народа, и он считается более пологим. На Северном расположена самая высокая башня Бадалин, есть несколько крутых отрезков, местами чередуются ступенчатые спуски и подъёмы.
Мутяньюй
Примерно в 70 км от столицы расположен ещё один тщательно отреставрированный участок — Мутяньюй. Он уступает Бадалину в популярности, но многие путешественники находят его более интересным и атмосферным: суровая каменная стена с зубчатыми парапетами, сторожевые башни, густые леса вокруг — идеально для фотосессий.
Симатай
Этот отрезок — один из самых аутентичных из сохранившихся. Он расположен в районе Миюнь и протянулся примерно на 5,5 км. Здесь сохранилась почти не тронутая реставрацией Стена с крутыми, захватывающими дух подъёмами. Кстати, это единственный из участков, который разрешено исследовать после захода солнца — для этого после наступления темноты на нём включается подсветка.
Посещение отрезка Симатай можно совместить с осмотром Губэя — уникального городка на воде, созданного по всем канонам древней китайской архитектуры.
Цзиньшаньлин
Цзиньшаньлин считается сложным фрагментом линии укреплений. На всём его протяжении — более 10 км с десятками сторожевых и сигнальных башен, а также заставами — много крутых подъёмов и спусков. Есть отрезки с неровными ступеньками. Однако сложность прохождения Цзиньшаньлин искупают аутентичная атмосфера, великолепные панорамы и возможность увидеть первозданную Стену.
Цзянкоу
Этот участок относительно недалеко от столицы построен в эпоху Мин на крутом хребте. Цзянкоу — настоящий вызов даже для опытных туристов с отличной физподготовкой, самая дикая, опасная и при этом «живая» часть стены. Никаких перил и парапетов — только острые камни, полуразрушенные заросшие башни, крутые обрывы, ветер и невероятные горные пейзажи.
Губэйкоу
Многокилометровый фрагмент стены, один из древнейших, находится примерно в 130 км от столицы. Он дикий и выглядит так, как многие сотни лет назад — реставраторы обошли его вниманием. На Губейкоу нет плотного потока туристов, и он отлично подходит для спокойной созерцательной прогулки. Кстати, Губейкоу — свидетель множества исторических событий, сыгравших знаковую роль в жизни империи. Подробнее о них вам расскажет гид, если вы придёте сюда в его сопровождении.
Застава Цзюйюнгуань
Самый близкий к Пекину (всего в 60 км) и один из ключевых участков. Это отлично сохранившаяся крепость в горной долине. Здесь можно увидеть знаменитую мраморную платформу Юньтай — шедевр камнерезного искусства, украшенный уникальными барельефами.
Хуанхуачэн
Здесь стена спускается прямо в водохранилище. Сторожевые башни и живописные руины смотрятся в зеркальную гладь озера, а леса и горы вокруг складываются в пейзажи невообразимой красоты. Отрезок относится к полудиким: на нём есть восстановленные фрагменты, а также секции, на которых ещё не проводили реставрационные работы. Одна из знаковых достопримечательностей Хуанхуачэн — сад каштановых деревьев, где сохранились 500-летние экземпляры, посаженные ещё в эпоху Мин.
Перевал Хуанъягуань
Этот сектор Великой стены лежит в провинции Хэбэй. Это мощная крепость, которая считается одной из самых хорошо сохранившихся. Построена она из камня во время правления династии Мин, а кладка укреплена кирпичом. Возводить её начали ещё в середине I тысячелетия н. э.
Именно на этом участке проходит знаменитый марафон, собирающий бегунов со всего мира.
Шаньхайгуань
Форпост, именуемый «Головой дракона», стоит на самом берегу и уходит прямо в волны. Бастион у моря — начало стены и, пожалуй, одно из самых атмосферных мест грандиозного сооружения.
Интересные и малоизвестные факты
Несколько удивительных фактов, которые дадут возможность лучше понять характер достопримечательности:
- Стена — не единая линейная постройка, а целая сеть укреплений, порой даже не связанных друг с другом.
- На разных этапах к работам привлекались не только крестьяне и каторжники, но и кочевники, перешедшие на службу империи.
- Когда-то это было не только оборонительное сооружение, но и мощнейший инструмент контроля миграции. Пройти через неё можно было только через строго определённые заставы, где путешественников проверяли и брали с них пошлину.
- Современное состояние — по большей части критическое. Лишь небольшая часть участков стены династии Мин находятся в хорошем виде. Огромные фрагменты разрушаются и исчезают под влиянием времени и погодных условий, а также небрежного отношения людей.
Как добраться
Оптимальный способ добраться к самому известному участку — скоростной поезд от станции Пекин-Северный или Цинхэ до станции Бадалин . Дорога займёт всего 30–40 минут, но билеты стоит купить заранее, особенно если вы путешествуете в высокий сезон. От перрона до туристической зоны и подъёмников — 15–20 минут неспешной ходьбы.
Также можно приехать на такси или прямом туристическом автобусе, который ходит до Бадалина. К другим популярным частям Стены тоже есть удобные рейсы.
Самый комфортный вариант знакомства с достопримечательностью — экскурсия. Гиды возьмут на себя заботу о логистике и покупке билетов, а по пути к достопримечательности расскажут много любопытных подробностей о ней. Выбирайте тур на сайте «Клуб Гидов» и добавьте на свою карту путешествий ещё одну яркую точку.
