Путешествие по Балканам за 15 дней: Сербия, Босния и Герцеговина, Черногория

После завтрака выезжаем из Белграда на север, в сторону Петроварадинской крепости, известной еще под названием «Гибралтар на Дунае». Строившаяся с 1692 по 1780 год австрийскими инженерами, она занимает 112 гектаров скалистого берега и включает 16 километров подземных галерей на четырех уровнях.

На часовой башне крепости стрелки переставлены наоборот: большая показывает часы, маленькая — минуты, чтобы лодочники на Дунае могли видеть время с воды. Отсюда открывается лучшая панорама Нови-Сада — второго по величине города Сербии с его разноцветными кварталами на левом берегу.

Cпускаемся в центр Нови-Сада на прогулку: проспект Свободы с его австро-венгерской архитектурой, Площадь Свободы с католическим собором, набережная Дуная. Нови-Сад город с особым темпом: неспешный, уютный, с сильной кофейной культурой и хорошими ресторанами.

Ближе к обеду едем в Сремски-Карловцы — небольшой дунайский городок, где в XVIII веке располагалась резиденция сербских патриархов. Центр города — цельная барочная среда с собором Святого Николая, патриаршим дворцом и старейшей сербской гимназией 1791 года. На главной площади растёт платан, по преданию помнящий подписание Карловицкого мира 1699 года.

Здесь же производится бермет — десертное вино на травах с охраняемым географическим указанием, которое однажды стояло в винном листе лайнера «Титаник».

Дегустируем вина Фрушка-Горы — старейшего национального парка Сербии и одного из древнейших виноградарских районов Балкан. Виноградники здесь разбивал еще римский император Марк Аврелий Проб в III веке нашей эры, и эта традиция не прерывалась.

Возвращаемся в Белград после обеда и продолжаем экскурсию в прошлое посещением Музея истории Югославии и Дома Цветов — мавзолея основателя Югославии Иосифа Броза Тито, из которого открывается живописный вид на Белград. Попробуем разобрать непростую судьбу этой страны.

Оттуда переезжаем на улицу Княза Михайла — главную пешеходную артерию Белграда, которая тянется от Площади Республики с Народным музеем и Национальным театром до крепости Калемегдан. Улица названа в честь Князя Михаила III Обреновича и застроена в венско-будапештском духе XIX века. Сегодня здесь бутики, кафе и уличные музыканты.

Улица выводит нас прямо к Калемегдану. Само название места турецкое: «кале» означает крепость, «мегдан» — поле битвы. Турки дали это имя холму, на котором стоит Белградская крепость. Это двухтысячелетняя цитадель на слиянии Савы и Дуная, которая в разные эпохи была римской, византийской, венгерской, османской и австрийской.

Внутри крепостных стен — огромный парк с видовыми площадками над слиянием рек, Военный музей, средневековые башни и знаменитая статуя «Победник» скульптора Мештровича, ставшая символом города. Здесь же встречаем закат.

При желании можно поужинать прямо здесь же, в ресторане у стен Калемегдана. После чего возвращаемся в свои апартаменты.

Ночь в Белграде.

Пробег дня: около 220 км.

После завтрака выезжаем из Белграда на запад, в сторону города Байна-Башта, где останавливаемся на кофе-брейк на берегу реки Дрина с видом на Домик на Дрине — деревянная хижина на скальном выступе посреди реки Дрины в городке Баина-Башта, одна из самых фотографируемых достопримечательностей Сербии. Кстати, на противоположном берегу уже другая страна — Босния и Герцеговина.

В 1968 году братья Мандич с друзьями сколотили деревянное укрытие от солнца прямо на скале посреди Дрины. Река несколько раз сносила постройку, и каждый раз её восстанавливали. Со временем домик стал живым символом несгибаемости, который стоит вопреки течению. В 2012 году фотография попала на страницы National Geographic — и с тех пор сюда сворачивают туристы со всего мира. Внутрь войти нельзя, но вид с берега — достаточный повод остановиться.

Еще немного пути и мы в Парке Тара. Национальный парк основан в 1981 году и охватывает почти 25 000 гектаров горных лесов, за что Тару называют «лёгкими Сербии».

Паркуем авто на лесной стоянке и идем по тропе к смотровой площадке Баньска-Стена, где с обрывистого утеса открывается вид на каньон Дрины и водохранилище Перучац.

Еще одно из природных красот Тары — озеро Заовине, искусственный водоем на плато Тары, устроенный в 1970-х годах перегораживанием реки Бели Рзав. Здесь у нас будет пара часов на прогулку и фотографии.

Отсюда хорошо виден склон горы с елью Панчича (Picea omorika) — эндемичным сербским деревом-реликтом, которое пережило ледниковый период и было впервые описано именно в этих местах ботаником Йосифом Панчичем в 1875 году. Если позволит погода и есть желание, можно будет искупаться в водохранилище.

К вечеру переезжаем в сторону Шаргана в парк Мокра Гора. «Мокрая гора» — именно так переводится название этого горного массива между Тарой и Златибором, и оно довольно точное, воздух здесь плотный от влаги, склоны часто в облаках, леса тёмные и густые. Это место, где природа и кино переплелись настолько, что уже не разобрать, где заканчивается одно и начинается другое.

Размещаемся прямо рядом со станцией Шарган в гостевом доме Konačište Osmica (или аналогичном).

Если останутся силы и время можно после ужина посетить авторскую деревню режиссёра Эмира Кустурицы Дрвенград — Мечавник, так же еще известную как Кустендорф, по соединение фамилии Кустурица и немецкого слова «дорф» — деревня.

Это не декорация и не тематический парк — это личная деревня из настоящих старинных брёвен и перевезённых исторических домов, где работают гостиница, ресторан с сербской кухней, кинотеатр и библиотека Иво Андрича, известного балканского писателя.

Ночь в Мокра Гора.

Пробег дня: около 280 км.

Главное приключение дня — это поездка на ретро-паровозе по Шарганской осьмице (Шарганская восьмерка). Узкоколейная железная дорога длиной 15,5 километров была построена в 1921-1925 годах чтобы преодолеть перепад высот почти в 300 метров на коротком горном участке, инженеры проложили маршрут в форме цифры «8». На пути 22 тоннеля и 5 мостов. Паровоз, деревянные вагоны с откидными окнами, запах угольного дыма — один из самых живописных железнодорожных маршрутов Балкан.

В 2004 году на Шарганской осьмице снимался фильм Кустурицы «Жизнь как чудо». По сюжету главный герой одержим идеей создания собственной железной дороги и для съёмок фильма на дороге построили целую станцию Голубичи, где разворачивалось основное действие фильма. Ранее этой станции не было, то есть это полноценные декорации, которые после окончания работы над фильмом сохранили, чтобы все желающие могли выйти на остановке поезда и приобщиться к месту, которое Кустурица выбрал для своего кино.

Пообедаем у станции Мокра-Гора или в Restoran Jatare на одноименной станции "восьмерки", времени немного, дальше нас ждет насыщенный день.

Дальше едем к Пещере Стопича на склонах горы Златибор — действующей речной пещере длиной более полутора километров, по которой течет ручей Трнавски-Поток. Вход в пещеру — один из самых крупных в Сербии, высотой 18 и шириной до 40 метров, а внутри пещеру украшают сталактиты, водопад и характерные натечные ванны из известнякового туфа.

Дальше едем к каньону Увац — одному из самых впечатляющих природных мест Сербии. Река Увац за миллионы лет прорезала себе путь сквозь известняковые скалы, образовав головокружительные меандры, которые с обзорных площадок видны как гигантский лабиринт.

После заката над каньоном едем селиться в гостевой дом Biserna Dolina Uvac, где нас ждет ужин в уютном домашнем ресторане с террасой. Да, должны сказать, что в этом гостевом доме один душ/туалет на два номера. Если вас это смущает — найдем жилье рядом или снимем для вас весь этаж.

Ночь в Увац.

Пробег дня: около 200 км.

С утра переезжаем к причалу на Уваце и отправляемся на лодочную экскурсию по каньону — три часа среди знаменитых меандров реки, петляющей между известняковыми скалами высотой до 100 метров, с посещением одной из пещер каньона.

Над водой почти наверняка увидим грифовых сипов — крупных хищных птиц с размахом крыльев до трех метров, гнездящихся здесь одной из крупнейших колоний на Балканах.

После водной экскурсии едем к границе с Боснией и Герцеговиной, проходим пограничный контроль и продолжаем путь до Вышеграда — небольшого городка на Дрине, известного во всем мире благодаря роману Иво Андрича «Мост на Дрине».

Прогулку по Вышеграду начнем с Андричграда — города в городе, построенного режиссером Эмиром Кустурицей в 2011-2014 годах на слиянии рек Дрины и Рзава. Комплекс посвящен нобелевскому лауреату Иво Андричу и соединяет византийские, османские и ренессансные архитектурные мотивы: театр, кинотеатр, галереи, институт Иво Андрича, церковь.

Прогуляемся по знаменитому мосту Мехмед-паши Соколовича — тот самый мост из романа Андрича, построенный в конце XVI века Синаном, главным зодчим Османской империи. Каменный мост длиной почти 180 метров с одиннадцатью арками с 2007 года входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

К вечеру выезжаем в Сараево, столицу Боснии и Герцеговины, до которого примерно 2,5 часа пути.

Размещение в Сараево в апартаментах Four Seasons Apartments (или аналогичных).
Здесь достаточно и 4-5* отелей, для желающих есть возможность апгрейда за дополнительную плату.

Ночь в Сараево.

Пробег дня: около 250 км.

Сараево — город с богатой историей, которая насчитывает более 600 лет. Он был важным центром торговли, культуры и религии, что отражается в многообразии архитектурных стилей и культурных памятников.

Утром начинаем пешую экскурсию по Сараево с местным гидом. Пройдем по Башчаршии (Baščaršija) — старому османскому кварталу, основанному в XV веке беем Иса-бегом Исаковичем и до сих пор остающемуся сердцем города.

Остановимся на углу у Латинского моста, именно здесь 28 июня 1914 года Гаврило Принцип, 19-летний боснийский серб, член националистической группы Млада Босна выстрелил в эрцгерцога Франца Фердинанда, и это случайное по стечению обстоятельств покушение стало поводом к началу Первой мировой войны.

На обед можно остаться тут же, в Башчаршии, среди медных мастерских и кофеен.

После обеда поднимемся по канатной дороге на гору Требевич. Десятиминутная поездка наверх открывает одну из лучших панорам Сараево с видом на город и окружающие горы.

В 1984 году Требевич принимал соревнования по бобслею и санному спорту зимней Олимпиады в Сараево — трасса длиной более километра сохранилась до сих пор, но за годы забвения и войны превратилась в заброшенный бетонный желоб, полностью покрытый уличными граффити. Желающие могут прогуляться вдоль нее пешком, разглядывая работы уличных художников поверх старого бетона.

После возвращения в город — свободное время для шопинга или отдыха в отеле.

На закат стоит подняться пешком к Желтому бастиону — фортификации первой половины XVIII века, много раз перестраивавшейся за свою историю. Сегодня от укреплений мало что осталось, кроме одинокой пушки, но сюда приходят не ради истории, а ради вида: с бастиона открывается, пожалуй, лучшая панорама Сараево во время заката.

Ночь в Сараево.

Переездов в этот день нет.

После завтрака расстаемся с Сараево и выезжаем к городку Високо, ставшему известным благодаря Боснийским пирамидам и загадочным тоннелям Равне — месту, которое привлекает не только туристов, но и любителей эзотерики. Правда Европейская ассоциация археологов назвала теорию их первооткрывателя Семира Османагича жестокой мистификацией, а геологи объясняют форму холмов природными процессами, и никак не рукотворным происхождением.

Тем не менее подняться на вершину стоит хотя бы ради вида и особой атмосферы вокруг этой истории.

Спускаемся с пирамиды и через полтора часа пути предлагаем остановиться на обед в одной из таверн в Травнике — одной из бывших столиц боснийской истории, известной своей старой крепостью и традиционными чевапи.

Это одно из самых известных блюд и настоящий символ балканской кухни. Небольшие сочные колбаски из рубленого мяса готовят на открытом огне до аппетитной румяной корочки.

Ко второй половине дня доберемся до Пливских озер и знаменитых мельниц — два десятка деревянных водяных мельниц XVI века, построенных на маленьких островках и соединенных мостиками, одна из самых фотографируемых сцен Боснии.

После посещения и фото на живописном Мосту Влюбленных, если будет позволять погода можно искупаться на местном пляже.

Завершим день в Яйце — бывшей столице средневекового Боснийского королевства, где в 1461 году короновался последний боснийский король. Основные достопримечательности здесь это Пливский водопад и Крепость Яйце XIV века, отличное место чтобы встретить закат с высоты над городом.

Размещение в отеле Stari Grad Hotel Jajce 3* (или аналогичном).

Отужинать можно в одном из уютных ресторанчиков старого города или съездить до таверны Konoba Slapovi в живописном месте на берегу реки.

Ночь в Яйце.

Пробег дня: около 180 км.

Утром выезжаем из Яйце на юг, в сторону Коньица, городок на берегу бирюзовой Неретвы в окружении гор.

Остановимся для фото у Старого каменного османского моста XVII века. В 1945 году отступающая немецкая армия взорвала его пролеты, и почти полвека мост простоял с временным настилом, пока в 2009 году его не восстановили в первоначальном виде.

Далее двигаемся к точке справа по реке Неретва, где нас уже ожидает команда профессионалов-водников.

В базовом варианте мы планируем сплав часа на три. Однако, если вы готовы провести полноценный день на реке среди живописных скал, мы можем пройти весь маршрут целиком за шесть часов, устроив ланч-пикник на берегу. Решение принимаем коллегиально.

К вечеру мы уже в Мостаре. Размещение в Hotel Villa Lejla 3* (или аналогичном). После заселения отправляемся на ужин в один из ресторанов Старого города.

Ночь в Мостаре.

Пробег дня: около 250 км.

Итак, до этого мы были в Боснии, а сейчас в Герцеговине, хотя государство одно и тоже.
Этот край носит свое название от титула герцог, которое получил боснийский феодал Степан Вукчич Косача, правивший этими землями в XV веке, и Мостар ее главный город.

Город, который пережил разрушения, разделение, восстановление и сохранил свою аутентичную душу.

Его название происходит от слова mostari, что означает страж моста, именно так называли людей, которые охраняли мост через реку Неретву. И да, речь о том самом Старом мосте, который стал визитной карточкой города.

Вместе с гидом мы пройдем по узким улочкам Старого города, застроенным во времена Османской империи, узнаем подробную историю и Мостара и самого моста, а также понаблюдаем за местными прыгунами, которые традиционно ныряют с моста в реку с более чем 20-ти метровой высоты, и зайдем к ним в гости на чашечку боснийского кофе.

Ближе к обеду самое время поехать в Благай, в 15 км от Мостара, к одному из крупнейших карстовых источников Европы — Врело Буне, где из огромной пещеры у подножия скалы вырывается река Буна.

Здесь есть возможность пообедать прямо над водой реки в одном из ресторанчиков с видом на Благай Текию (Blagaj Tekija) — суфийскую обитель начала XVI века, встроенную практически в скалу.

Заканчиваем день на смотровой площадке Фортица (Fortica Hill), на горe над Мостаром с австро-венгерской крепостью XIX века, откуда открывается лучшая панорама города, долины Неретвы и гор Герцеговины.

Ночь в Мостаре.

Пробег дня: около 50 км.

Расстаемся с Мостаром и едем в средневековый город-крепость Почитель. Крепость построена в конце 14-го века. Она защищала дорогу к морю вдоль долины реки Неретвы. Сейчас это музей под открытым небом, прилепившийся к скалам над рекой. С его улиц-лестниц открываются фантастической красоты пейзажи.

Крепость заложил боснийский король Твртко I в 1383 году, а после 1471 года, когда село перешло к османам, оно разрослось до полноценного административного центра с мечетью, хамамом и часовой башней.

Далее наш путь лежит к водопаду Кравица, широкому каскаду высотой 25 метров, падающему в изумрудное озеро.

Если будет желание, можно искупаться в озере у подножия водопада, хотя вода здесь прохладная даже летом.

Еще 70 км и мы в Неуме, где на следующий день у нас будет время расслабиться и насладиться морем.

Размещение в Неуме в Apartments Villa Kresic Neum (или аналогичных).

Возможно еще успеем искупаться на закате на одном из пляжей Неума.

Ночь в Неуме.

Пробег дня: около 130 км.

Неум — единственный морской курорт Боснии и Герцеговины, расположенный на узкой полосе Адриатического побережья длиной около 24 км. Город находится между двумя частями Хорватии и предоставляет Боснии и Герцеговине выход к морю. Кстати, не удивляйтесь тому, что вы повсюду увидите хорватские флаги, население здесь в основном этнические хорваты.

Сегодня пляжный отдых и релакс. Кому скучно сидеть на месте, съездим на полуостров Клек, на противоположной стороне залива. Этот полуостров фактически является единственным выходом Боснии и Герцеговины к морю.

Ну и конечно вечером традиционный закат солнца за хорватские острова.

Ночь в Неуме.

Переездов практически нет.

После завтрака выезжаем из Неума в сторону боснийско-черногорской границы и по пути сделаем остановку в Требинье.

Во-первых здесь есть обменники чтобы поменять боснийские марки на евро.
А во-вторых, это последняя возможность купить знаменитый “ливаньский сыр” из смеси коровьего и овечьего молока в местном супермаркете.

Пройдя пограничный контроль, продолжаем путь к Херцег-Нови — городу у входа в Бока-Которский залив, где несколько веков сменяли друг друга османы, венецианцы и австрийцы, оставив в облике города слои самых разных эпох.

В Херцег-Нови пройдя сквозь старый город поднимемся к крепости Канли-Кула (Красная, а вернее Кровавая Башня), построенная османами в 1539 году, где несколько веков была тюрьма для борцов за освобождение Черногории.

Всего час езды от Херцег-Нови и мы в маленьком городке на берегу залива — Пераст, застроенного дворцами и виллами венецианских капитанов.

Здесь берём лодку до острова Госпа-от-Шкрпьела (Our Lady of the Rocks) — единственного искусственного острова на всей Адриатике. Легенду этого острова мы узнаем при его посещении.

Ближе к вечеру приезжаем в Тиват. Размещение в апартаментах Porto Apartments (или аналогичных).

Ночь в Тивате.

Пробег дня: около 200 км.

Утром выезжаем из Тивата в национальный парк Ловчен — старейший национальный парк Черногории, основанный в 1952 году.

Считается, что само название страны "Црна Гора" произошло именно от Ловчена — его склоны покрыты густыми темными хвойными лесами, которые издалека выглядели черными, и именно эта гора дала имя всему государству.

Поднявшись на авто по серпантину с головокружительными видами на Бока-Которский залив, паркуемся практически у вершины, на высоте около 1600 метров над уровнем моря.

А далее пеший подъем по 461 каменной ступени к Мавзолею на вершине Езерски-Врх — усыпальнице черногорского правителя, поэта и философа Петра II Петровича Негоша. С его обзорной площадки в ясную погоду видна большая часть Черногории, вплоть до албанских гор и, по легендам, даже итальянского побережья.

Спускаемся с горы в деревню Негуши — родину династии Петровичей, которая почти два века правила Черногорией. Здесь заглянем в семейную коптильню, где по традиции, передающейся из поколения в поколение, готовят негушский пршут: мясо солят, прессуют несколько недель, а затем коптят на буковых дровах до четырех месяцев. Дегустируем и закупаем пршут и местный сыр.

Продолжаем съезд по серпантину к Котору — средневековому городу, обнесенному венецианскими крепостными стенами протяженностью около 4,5 километров. Старый город Котора, застроенный в основном в венецианский период (XV-XVIII века), с 1979 года входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО вместе со всем Которским заливом.

Этот извилистый залив Адриатики часто называют самым южным фьордом Европы, хотя геологически это не фьорд, а рия — затопленная морем древняя речная долина.

После обеда отправляемся на экскурсию по узким мощеным улочкам, площадям и церквям старого города с гидом.

Вечером возвращаемся в Тиват. При желании и погоде по пути можно заехать искупаться на пляж Plavi Horizonti.

Ночь в Тивате.

Пробег дня: около 100 км.

Целый день оставляем на отдых: пляж, набережная и прогулка по Porto Montenegro — одной из крупнейших на Адриатике марин для супер-яхт, где на променаде выстроились бутики и рестораны, а у воды пришвартованы яхты со всего мира.

При желании съездим в соседнюю Будву, в часе езды от Тивата. Это один из древнейших городов на Адриатике: первые упоминания о нем относятся к V веку до нашей эры, а венецианские крепостные стены и узкие улочки старого города сохранились почти нетронутыми.

Через пеший тоннель прямо из Будвы можно пройти на смотровую Бечичи с видом на будванскую Ривьеру.

А на закате заглянуть на смотровую площадку с видом на остров-отель Свети Стефан — бывшей рыбацкой деревушки, превращенной в люксовый отель и ставшей одним из самых узнаваемых силуэтов Черногории.

Ночь в Тивате.

Завершающий день тура: вылет из аэропорта Тивата или Подгорицы — трансфер организуем под ваш рейс.

Для тех, у кого обратный рейс из Белграда, предусмотрен переезд без остановок — около 550 км и порядка 9 часов в пути до аэропорта Белграда.

На этом маршрут завершается — пятнадцать дней, три страны и весь калейдоскоп Балкан позади.

Наше путешествие подошло к концу и мы будем рады всех видеть вновь в наших путешествиях по Миру!